在轻型轿车污染物排放限值及测量办法（我国第六阶段）中，除了对轿车尾气排放等拟定了更为严厉的约束之外，也在OBD体系认证项目中增加了新的要求——量产车评价（Production Vehicle Evaluation）测验。该测验由J1规范化验证、J2监测要求验证以及J3在用监测功用验证三部分所组成，首要是为了承认和确保各主机厂批量生产的轿车、体系、部件及独立技能总成与已型式查验（已查验过的车辆）的车型共同。

  依照国标GB18352.6-2016中的描绘，J1规范化验证首要是在车辆生产后的2个月内，测验车辆OBD体系通讯是不是满意J1979协议要求。该进程较为简略，经过SAE J1699-3开源的免费测验软件和支撑SAE J2534的硬件VCI即可完结。

  J2监测要求验证一般是在车辆生产后的6个月内，测验驾驭循环、MIL灯的点亮、毛病码的检测以及永久毛病码的存储等。该进程较为杂乱，首要依据SAE J1699-3开源的测验软件要求不断切换车辆状况来测验，一般测验时刻为若干周。

  J3监测功用验证首要触及监测频率IUPR分子计数器和分母计数器的读取，其要求是在车辆量产后12月内进行，这部分数据读取功用早已在Q-OBD里完结了。

  与国外比较，国内PVE测验起步较晚，测验办法和技能不行老练，急需一个能够协助测验人员完结测验的东西。咱们依照规范PVE测验流程，结合SAE J1699-3开源的测验软件开发了Q-OBD诊断仪，并对操作输入输出界面进行了优化处理，然后极大的提升了测验人员的测验功率......